物欲は果てしない。

「TOKYOセンチュリーライド2008 IN荒川」の準備

5/10の「TOKYOセンチュリーライド2008　IN荒川」に参加するには、ヘルメットの着用が
義務となっている。

以前GIROのヘルメットを持ってたのですが、ぼろくなったので処分してました。

ということで、急遽ヘルメットを準備。

最初は、フリーライド系のヘルメットで考えていたが、これから暑くなるので
やっぱり普通の奴にする事に。

迷った挙句、OGKのREGAS（リガス）に決定し以前にフィッティングした事があるのでネットで注文しようと思ってましたが、欲しい色のホワイト/ガンメタはフィッティングしてないので、Y'sロードの環八R1号店に行ってフィッティングしてからネットで注文することに。

で、お店に行って店員に声を掛けて一応お勧めを聞いてみると、

予算と自転車の種類、色を聞かれたので、1万円位で、マウンテンバイク、深緑のメタリックと伝えました。

店員さんが何個か奨めてきたメットを順番にカブってみて、頭にフィットしたBELL（ベル）のVentureをその場でお買い上げ。

BELL(ベル）のVenture

（前）

（後）

 

買った後に気付いた事。

安いヘルメットは後頭部の塗装が省略されている(^_^;)

エンデューログリップ「ERGON（エルゴン） GE-1」シェイクダウン。

先週、装着した

エンデューログリップ「ERGON（エルゴン） GE-1」で昨日、多摩川を走ってみた。

ダートを走ってみると、リジットサスなので完全に振動はなくなりません(^_^;)

「ERGON（エルゴン） GE-1」の握った感触は上々で、以前よりは腕や肩への振動の伝わりが軽減されました。

エンド部分の必要最低限の小さいバーエンドの具合が思っていた以上によく、とても満足。

長距離走行するには、いいかも。。。

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エンデューログリップ「ERGON（エルゴン） GE-1」をつけてみた。

（交換前：ATI スリムライン ニュートングリップ）

今日ようやく、MTBのグリップを「ＥＲＧＯＮ（エルゴン）　GE-1」Sサイズに交換してみた。

交換前は、ATI スリムライン ニュートングリップというグリップ

細いグリップなので見た目スッキリ、握った感じもなかなか気に入ってたのですが、

河川敷を走ると腕、肩への負担があり結構しんどかったのです。

で、新しいグリップを物色してるところ、

握りやすいデザインの「ＥＲＧＯＮ（エルゴン）　GE-1」が目に留まり購入にいたりました。

（交換後：ＥＲＧＯＮ（エルゴン）　GE-1　Sサイズ）

ロックグリップなので、装着が簡単でした。

内側のつばがちょっと見た目大げさですが、握った感じは上々。

グレーの部分の手も平に吸い付く感じで、振動の吸収性もよさそう。

早く、多摩川を走ってみたいところです。

また、エンド部分が必要最低限のバーエンド的な役割もあって長距離走行にもよさそうで。

シェイクダウンに続く。。。

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「ERGON（エルゴン） GE-1」 が届いた。

パークツールのチェーンクリーナー サイクロン（CM-5）と一緒に注文したので、

ERGON エンデューログリップ ES-1は、既に届いていますが先週はキャンプだったので交換出来ず(^_^;)

いよいよ、明日。。

自転車チェーン掃除に「パークツール チェーンクリーナー サイクロン(CM-5)」を使ってみた。

>>　「パークツール　チェーンクリーナー　サイクロン（CM-5)」をチェック

先日、注文したパークツールのチェーンクリーナー サイクロン（CM-5）をチェーン掃除に使ってみました。

使用するには、シトラスチェーンブライト（CB-2）も必要なので一緒に買っています。

>>　「パークツール　チェーンクリーナー　サイクロン（CM-5)」をチェック

チェーンを洗う前はこんな感じで、少し錆びてこまとこまの間に汚れがこびり付いてます。

 

>>　「パークツール　チェーンクリーナー　サイクロン（CM-5)」をチェック

こんな感じでセットしてから、洗浄液のシトラスチェーンブライトを左上の穴から指定位置までいれて。。後はペダルを後ろ方向にぐるぐる回す。

※フタには、パッキンが付いていない為、洗浄液がこぼれるらしいの、周囲に新聞紙をひいてます。

>>　「パークツール　チェーンクリーナー　サイクロン（CM-5)」をチェック

 

ある程度洗浄したので、フタを開けてみると汚れが洗浄液とブラシで自動的に取れてます。

※内部は、左から横方向のブラシ、縦方向のブラシ、少ししか写ってませんが右のスポンジで汚れた液をふき取る様になっています。

また汚れるので1回の洗浄で、完全に汚れをとりたい場合は、数回洗浄液を取り替えましょう。

後は、チェーンに汚れと洗浄液が残ってるのでウェスなんかできれいに拭取って。

>>　「パークツール　チェーンクリーナー　サイクロン（CM-5)」をチェック

チェーンが奇麗になりました(^^)v

後は、更にチェーンに油を注して余計な油を拭取って、無事完了！

ちなみに、下部に磁石が付いていて細かい鉄のカスが下に集まるようになってます。

バイクでもこういうのがあったらいいですな。

今はスクーターで必要はありませんが(^_^;)

次回は、「ERGON GE-1／エルゴン」のグリップも届いたのでそのインプレをしちゃいます。

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>> サイクルベースあさひで「自転車メンテナンスマニュアル」を見る

>>  アウトドアショップナチュラムで 「パークツール チェーンクリーナー　サイクロン（CM-5）」 をチェック

>>　楽天市場で 「パークツール チェーンクリナー サイクロン(CM-5)」 をチェック

チェーンクリーナーサイクロン（チェーン専用洗浄システム）を注文してみた。

パークツール チェーンクリーナー　サイクロン

MTB（自転車）を再生して早いもので、1年半が過ぎました。

たまにメンテナンスをするのですが、チェーンの掃除が結構大変で、
パーツクリーナーを最初に吹いて、ウエスで汚れを拭取ってという作業を繰り返し、
汚れがとれたところで、チェーンオイルを吹いてから余分な油を拭取ってということをたまにしてます。

今回、 前々から欲しかった「チェーンクリーナー」という画期的ものをポチット注文しました。

お店で買うと定価なので、ググッて安い店を探してみました。
結果、楽天市場の「ザ・パワフル」というお店が一番安かったのですが、ERGON（エルゴン）のエンデューログリップ　Ｅ１というハンドルグリップもあわせて欲しかったので、グリップも入れて安かったナチュラムに注文しました。

しかし、グリップが品切れの為、発送が未定orz

ここで「チェーンクリーナー」が欲しくなりました(^_^;)　⇒http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gara.html

■2008/3/8 時点価格

• アウトドア＆フィッシング　ナチュラム                                                                                                                                                                                                                                    

  商　品	数量	価格
  パークツール チェーンクリーナー　サイクロン	1	3,870円
  パークツール シトラスチェンブライト	1	1,170円
  税込商品代金		5,040円
  税込送料		525円
  合計金額		5,565円

   
   
• 楽天市場　「ザ・パワフル」                                                                                                                                                                                                                                    

  商　品	数量	価格
  ParkTool　パークツール サイクロン　CM-5 No3131(CM-5)	1	3,700円
  ParkTool　パークツール シトラスチェーンブライト　CB-2(CB-2)	1	1,150円
  税込商品代金		4,850円
  税込送料		550円
  合計金額		5,400円

   
   
• サイクルベースあさひ                                                                                                                                                                                                                                    

  商　品	数量	価格
  パークツール CM-5 サイクロン（チェーンクリーナー）	1	3,889円
  パークツール CB-2　シトラスチェンブライト　474ml	1	1,251円
  税込商品代金		5,140円
  税込送料		630円
  合計金額		5,770円

CATEYEのセーフティーLEDライトを買ってみた。

毎日の通勤は、自宅から駅まではボロマウンテンバイクで通勤します。

夜、ヘッドライトは当然付けてますが、バックライトを付けてないので危ない(^_^;)

という訳で車体＆バッグのどちらでも簡単に付けられるLEDのバックライトを

見つけたので買ってみました。（品番：SL-LD100R）

コレのスイッチの入れ方が変わってて、マグネティックスイッチになってて

ゴムバンドの終端部分を本体中心部分に軽く当てると、

点滅→点灯→ランダム→OFF→点滅　で切り替わります。（詳しい写真はないですが）

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通勤かばんにつけてみた。

休日用の自転車のシートポストに付けてみた。

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「TOKYOセンチュリーライド2008 IN荒川」にエントリーしてみた

2008年5月10日（土）に、東京ではじめてのセンチュリーライド「TOKYOセンチュリーライド2008　IN荒川」が開催されるということで、エントリーしてみました。

最初は、エントリーするつもりは無かったのですが、マイミクのMさんがレンタカーを借りてまで自転車を持ち込んで参加するということなので、自分もエントリーしてみました。

因みにMさんは、かなり自転車にハマってらして、去年に入門車を買ってたのですが、一緒に「サイクルモード2007」に行ってデローサに試乗したのが引き金になり、本格的なバリバリのロードを買って自転車沼にどっぷりハマってらっしゃいます(^_^)v

参加者は2000人の抽選なので、最終的には参加出来るかは分かりません(^_^;)

抽選に当ったとしても、競技ではなく自分のペースで、自由走行するという目的のイベントなので問題ないでしょう。

４０kmか６０kmを走ろうと思ってます。

ヘルメット着用義務があるので、抽選に当ったら準備しないと(^_^;)

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rin projectの自転車用フレームパッドを買ってみた

先日、 東急ハンズ銀座店にTOKYOBIKEの限定版自転車（LEVELのフレーム）を見学に行って来ました。

限定版という言葉に弱いです。。かなりかっこいいですが、シングルスピードなのです。
LEVELのフレームだからでしょうか？

その時に、前々から欲しいと思っていた「rin project/リンプロジェクト」の自転車用のフレームカバーが置いてあったので少し悩んだが買ってみました。

フレームの色が緑なので、黄色にしました。どうでしょ(^_^;)
リバーシブルになっているので、飽きたら裏面の黒にします。

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サイクルモード2007に行ってみた

自転車の試乗が出来るということで、
初めて、サイクルモードを見に幕張メッセまで行ってきました。

開場したばかりなので、まだ人が少ない。

まずは、ゲイリーフィッシャーのスーパーフライ29erに試乗。

カーボンフレームという事でめちゃめちゃ軽くていい感じですが、値段が。。

次に、クロモリフレームのサーリーのクロスチェック！（これも写真撮り忘れ）

次に、サーリーの「１×１」。
重量が結構ありそうと思ってたら、結構軽くて(*_*)

次に、タイレル。乗った中で一番(^^)v

次に、PS250の自転車版、パナソニックの「EZ」

あの、ビームスとのコラボがあったモデルです。

初めての電動アシスト自転車、しっかりアシストしてくれるので坂道が楽かも

で、最後にクワハラの「GAAP」。

巷では、ロード人気なのでMTBの試乗はスムースでした。

ジャイアントの「MR4」に乗りたかったのですが、行くのが遅かったのか予約がいっぱいで終了してましたorz

もうちょっと、コースが空いてて長ければいいんですが(^_^;)

来年の3月に、相模湖ピクニックランドで野外試乗会があるみたい。行かなくては。

アンクルバンドを新調

最近は自転車熱が再燃ということで、駅まで自転車で通っているわけですが、

毎日使ってる、自転車用のズボンの裾止めがかなりくたびれてきたので、新調しました。

今回買ったのは、幅が広くてなかなかです。

前のは、幅が今回買ったのより3分の1だったもので

ズボンの裾をまくれば必要なかったりしますけど(^_^;)

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サドルの交換「スペシャライズド ライバル」をインストール

「スペシャライズドBG SPORT CLASSIC」

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とりあえず、付けていた「BG SPORT CLASSIC」ですが、

もう少し、グレードの高い「スペシャライズド　ライバル」に交換してみました。

重量が、430ｇから290ｇで140ｇの軽量化になりました。

このモデルは、お尻の幅に合わせて2サイズ（130、143）あり、自分はお尻が小さいので130の
方だど思ってましたが、自転車さんで聞くと143だということで143を買って帰りました。

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自分的には、「BG SPORT CLASSIC」より座り心地が、若干硬くなりちょうどいいかも。

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多摩川上流ポタ

GWということで、久しぶりに多摩川CRを走ってみた。

6時に起床し、10時には恒例の多摩川BBQをするので
行きは川崎側の第三京浜～登戸、帰りは東京側の登戸～二子多摩川まで
と決めて行ったのだが。

折り返し地点の、多摩水道橋を渡ってる途中に少しだけ上流側へ少しだけ
走って行こうと思い走り出したら、そのまま府中の是正橋まで行ってしまった(^_^;)

まだまだ上流方面へは、道があり行きたいところだが、予定があるのでここで折り返し
是正橋を西に渡り、第三京浜を目指し走った。

走行距離　30km位

（写真は、帰り道に出くわした多摩川沿いの林道）

ちょいオフ仕様シェイクダウン

先週買って来た、「KENDA KOZMIK LITE Ⅱ（ケンダコズミックライト２）」26×1.75を昨日履かせてみました。

上が交換前の「MAXXIS DETONATOR（マキシスデトネイター）」 26×1.25。

もともとのフォルムになりました。

で、昨日シェイクダウンということで、多摩川ＣＲに出かけたのですが、気温が暖かそうだったので、薄着で行ったら風が強くて、寒くて直ぐに帰宅(^_^;)

改めて今朝、シェイクダウンに多摩川ＣＲに行って参りました。

ブロックタイヤなので、巡航速度は少し落ちましたが予想以上に転がりが良く
かなりいい感じ。

第三京浜川崎側をスタートして羽田まで走り、帰りは途中で東京側に渡り二子多摩川まで走ってみました。
（走行距離　３８km）

しかし、カーボンのリジッドを試してみたいところです(^_^;)

ちょいオフ仕様「KENDA KOZMIK LITE Ⅱ／ケンダコズミックライト２」

もっぱら最近は、自転車熱の再燃で多摩川CRを走ったり、自転車雑誌を読み漁っています。

myMTBは前回の再生カスタムで、オンロード仕様にしたのですが。。。

多摩川CRは結構、ダートがあったりして走ってみると楽しかったりするのですが、タイヤが26×1.25のスリックタイヤということもあり、ダートを走るにはスリックタイヤだと気を使うので、タイヤをちょいオフ仕様にしたいと検討してました。

轍屋のサイトでこのタイヤをを見つけなかなか良さそうだったので買いたいと思ってはいたのですが、値段が結構するので迷っていました。

が、今日いつもお世話になってる自転車屋でタイヤのことを相談したら、やっぱりこのタイヤを薦められ、在庫もあったので我慢できず軽量チューブとあわせて買い上げ(^^)v

今履いてる「MAXXIS DETONATOR／マキシスデトネイター」 26×1.25の重さは一本３５５ｇですが今回買ったタイヤ「KENDA KOZMIK LITE Ⅱ／ケンダコズミックライト２」は 26×1.75と太さが結構あるんですが、ケブラービード仕様ということで1本３９０gと結構軽量になってます。

先週、チャリの重量が気になったので計ってみたところ、11.1㎏でした。
今日、自転車屋さんで重量の事も話してみたら、11.1㎏はまずまずの重さだそうで、

ちょっとうれしかったりしました。　

次はカーボンのリジットフォークに換装という計画もあるのですが、暫くはこの仕様で（笑）

来週の週末は、ちょいオフ仕様でシェイクダウンしてきます(^^)v

MTB復活への道～完～

最初は、自分でこつこつ再生させるつもりでいたんですが、やっぱり新車に。。。と迷いましたが、

結局、再生することにして、自転車屋に丸投げしちゃいました(^_^;)
先月半ばに出して、今日めでたく新車同様に復活し、納車となりました(^^)v

再生の内容は、

１．フレームの再塗装～色：パールリキッドダークグリーン）
２．フロントフォーク～サス→リジット化
３．タイヤオンロード化～マキシスデトネイター26×1.25（ワイヤービート）
４．カンチブレーキ→Vブレーキ化
５．ハブ＆ホイール現状維持
６．変速機関係～RDがLX、残りはディオーレ（RD、クランク、ペダルは、ヤフオクで調達したもの）
７．シートクランプ等～適当な奴で新品に交換
で、費用ですが、ある程度の自転車が新車で買える。。。額でした（汗）

今回の目的である、フォークのリジット化＆タイヤのスリック化が出来たわけですが、サイズは26×1.5のほうが良かったかも。。。リジットフォークで且つ空気圧が高圧ですのでダイレクトに振動が腕に伝わってきます（汗）

そういえば、当初は700C化は出来ないと思い込んでいたのですが、今はそういうパーツがでていて出来るらしいです。
今日、店員さんと雑談してる時に知ってしまいました(T_T)

次回は、タイヤの700C化が目標ですね～700Cの自転車を新車で買ったほうが、全然安いorz

ちなみに、詳しい再生内容が依頼した自転車屋さんのHPで紹介される予定です(^^)v