MTB復活への道～完～

最初は、自分でこつこつ再生させるつもりでいたんですが、やっぱり新車に。。。と迷いましたが、

結局、再生することにして、自転車屋に丸投げしちゃいました(^_^;)
先月半ばに出して、今日めでたく新車同様に復活し、納車となりました(^^)v

再生の内容は、

１．フレームの再塗装～色：パールリキッドダークグリーン）
２．フロントフォーク～サス→リジット化
３．タイヤオンロード化～マキシスデトネイター26×1.25（ワイヤービート）
４．カンチブレーキ→Vブレーキ化
５．ハブ＆ホイール現状維持
６．変速機関係～RDがLX、残りはディオーレ（RD、クランク、ペダルは、ヤフオクで調達したもの）
７．シートクランプ等～適当な奴で新品に交換
で、費用ですが、ある程度の自転車が新車で買える。。。額でした（汗）

今回の目的である、フォークのリジット化＆タイヤのスリック化が出来たわけですが、サイズは26×1.5のほうが良かったかも。。。リジットフォークで且つ空気圧が高圧ですのでダイレクトに振動が腕に伝わってきます（汗）

そういえば、当初は700C化は出来ないと思い込んでいたのですが、今はそういうパーツがでていて出来るらしいです。
今日、店員さんと雑談してる時に知ってしまいました(T_T)

次回は、タイヤの700C化が目標ですね～700Cの自転車を新車で買ったほうが、全然安いorz

ちなみに、詳しい再生内容が依頼した自転車屋さんのHPで紹介される予定です(^^)v